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Die Luftfahrtbehörde EASA schließt den EU-Luftraum für Boeing 737 MAX

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Die europäische Luftfahrtbehörde EASA hat den EU-Luftraum für die Boeing 737 MAX 8 geschlossen, den Flugzeugtyp, der letzten Sonntag in Äthiopien abgestürzt ist.

Die Behörde nennt es „eine Vorsichtsmaßnahme“. Alle 157 Passagiere starben am Sonntag bei der Katastrophe in Äthiopien. Es war der zweite Absturz mit dem Gerätetyp in fast fünf Monaten. Beide Flugzeuge waren brandneu.

Die Maßnahme beginnt um 20 Uhr. Zwei Boeing 737 MAX-Flugzeuge, die in die Niederlande unterwegs sind, können nicht vor dieser Zeit in Schiphol landen. Ein Gerät ging nach Bulgarien. Der andere landete auf Gran Canaria.

Die EASA-Entscheidung folgt den Ankündigungen vieler europäischer Länder, einschließlich der Niederlande, und Fluggesellschaften, die bereits entschieden hatten, dass die Boeing 737 MAX nicht mehr sicher genug ist, um damit zu fliegen.

Bereits kurz nach dem Unfall in Äthiopien, China und Indonesien haben sie angekündigt, alle Flüge mit dem Flugzeug einzustellen. Vietnam hat erklärt, dass es keine neuen Genehmigungen für neue Boeing 737-MAX-Geräte geben wird, bis mehr über den Absturz bekannt ist. Indien hat heute auch den Luftraum für das Flugzeug geschlossen.

Das niederländische Unternehmen Corendon Dutch Airlines verwendet den Boeing-Typ noch nicht. Das erste Gerät wird im Juni erwartet, sagt ein Sprecher. Die türkische Schwesterfirma von Corendon hat bereits einen 737 MAX im Einsatz, aber dieses Gerät ist nicht für die Urlaubsflüge der niederländischen Firma vorgesehen.

Boeing gibt in einer Erklärung an, er habe „volles Vertrauen“ in die Sicherheit der 737 MAX.

„Mit Blick auf die derzeit verfügbaren Informationen haben wir keinerlei Grundlage für neue Anweisungen an Fluggesellschaften.“

Die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA hält das Flugzeug auch für „flugfähig“. Nach Angaben der FAA werden beide Abstürze noch untersucht, und es ist noch zu früh, um Schlussfolgerungen zu ziehen.

Jedes Jahr landen 737 MAX 8 Flugzeuge von mehreren Unternehmen in Schiphol. 2018 besuchten Flugzeuge dieses Typs den Flughafen 508-mal.

Die Unfälle und das Aufrechterhalten des Geräts in einem solchen Ausmaß haben gravierende Folgen für den Aktienkurs des Herstellers Boeing. Die Aktie verliert mehr als 6 Prozent, nachdem sie gestern bereits 5 Prozent verloren hatte. Der Marktwert von 22 Milliarden US-Dollar ist gestiegen.

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