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Ethiopian Airlines stürzte kurz nach der Aktivierung neuer Software ab

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Kurz vor dem tödlichen Unfall mit einer Boeing 737 MAX 8 in Äthiopien wurde an Bord ein neues System aktiviert, das automatisch die Nase des Flugzeugs nach unten drückte, schreibt das Wall Street Journal über Insider.

Dies ist die vorläufige Schlussfolgerung der Ermittler der Luftkatastrophe nach Betrachtung der Flugdaten aus den Blackboxen.

Nach Angaben der amerikanischen Zeitung werden die Forscher innerhalb weniger Tage einen vorläufigen Bericht veröffentlichen. Das äthiopische Verkehrsministerium hat bereits angekündigt, dass die ersten Ergebnisse kurzfristig erscheinen werden.

Es ist nicht bekannt, ob die Softwareerweiterung des Autopiloten, das sogenannte Manöver-Charakteristika-Erweiterungssystem (MCAS), tatsächlich den tödlichen Unfall verursacht hat.

Boeing arbeitet seit Oktober an einem MCAS-Update, als eine 737 MAX zum ersten Mal abstürzte. Dies wird kurzfristig erwartet und sollte laut dem amerikanischen Flugzeughersteller „ein sicheres Flugzeug noch sicherer machen“.

Im Oktober ereignete sich in Indonesien ein ähnlicher Unfall mit dem gleichen Gerätetyp von Boeing, einem 737 MAX 8. Die Untersuchung konzentriert sich auch auf das neue System von Boeing.

Sowohl das Flugzeug von Ethiopian Airlines als auch der indonesische Lion Air stürzten kurz nach dem Start ab. Kein Insasse überlebte den Unfall.

Seit dem zweiten Absturz ist die Boeing 737 MAX unter Beschuss geraten. Als Vorsichtsmaßnahme schließen Dutzende Länder den Gerätetyp aus. Diese Boeings werden auch von verschiedenen Fluggesellschaften gegründet.

Boeing wurde von Angehörigen eines ruandischen Opfers der Flugzeugkatastrophe der Ethiopian Airlines angeklagt. Das amerikanische Unternehmen hat noch nicht geantwortet.

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