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BMW profitiert von den Kosten für Elektroautos

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Der deutsche Automobilhersteller BMW musste im zweiten Quartal dieses Jahres einen Gewinnrückgang von einem Fünftel hinnehmen, der auf hohe Kosten für die Entwicklung von Elektroautos zurückzuführen war. Die Ergebnisse wurden auch durch einen harten Wettbewerb, anhaltende Handelsspannungen und negative Währungseffekte belastet.

Das betriebliche Ergebnis ging von 2,7 Mrd. € im zweiten Quartal des Vorjahres auf 2,2 Mrd. € zurück. Dies liegt leicht über den Erwartungen der Analysten. In den ersten sechs Monaten des Jahres betrug der Gewinnrückgang 49 Prozent auf 2,79 Milliarden Euro.

Der bayerische BMW, zu dem auch Mini und Rolls-Royce gehören, bekräftigte die frühere Erwartung, dass das operative Ergebnis in diesem Jahr erheblich niedriger ausfallen wird.

Wachstum

Die Gruppe verkaufte im ersten Halbjahr mehr als 1,25 Millionen Autos, knapp 1 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Dieses Wachstum ist voll und ganz auf die anhaltende Nachfrage nach Luxusautos in Asien zurückzuführen. In Europa und den USA gingen die Autoverkäufe leicht zurück. Aus dem gleichen Grund musste der Erzrivale Daimler, Mutterkonzern von Mercedes-Benz, kürzlich seine Gewinnaussichten für dieses Jahr senken.

Der Absatz von Mini ging im ersten Halbjahr um knapp 4 Prozent auf 174.344 Einheiten zurück. Die Anzahl der verkauften BMW Motorräder belief sich auf 93.188 Einheiten, ein Plus von mehr als 7 Prozent.

Im Jahr 2023, zwei Jahre früher als geplant, soll BMW 25 Elektroautos auf den Markt bringen. Mehr als die Hälfte davon sollte vollständig elektrisch angetrieben werden. Die Gruppe geht davon aus, dass Ende dieses Jahres mehr als eine halbe Million Hybride und vollelektrische Autos der Marke BMW fahren werden.

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