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Russland zeigt Zähne, NATO folgt

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Es gibt immer noch unzählige Bilder von militärischer Ausrüstung, die täglich aus allen Ecken Russlands an die Grenze zur Ukraine getrieben wird. Informationen über die Situation auf See sind knapper,aber auch im maritimen Bereich geschieht das Notwendige. Zum Beispiel scheinen die russischen Schiffe, die in der Nähe von Irland üben werden, der niederländische Teil der Nordsee zu sein, der britische Plan, zusätzliche Schiffe zu schicken, und Deutschland wird das Personalschiff von SNMG1 liefern.

Um mit letzterem zu beginnen: Der deutsche Tanker FGS Berlin wird die Aufgabe übernehmen Zr.Ms . Rotterdam als Stabsschiff des Geschwaders der NATO Maritime Group (SNMG1) über. Der Patient wird tatsächlich entlastet durch Zr.Ms . Van Amstel, aber diese M-Fregatte hat keinen Platz für Geschwaderkommandeur CDR Ad van de Sande und seinen Stab, bestehend aus Offizieren und Unteroffizieren. Den Niederlanden steht derzeit kein Stabsschiff wie eine Luftverteidigungs- und Kommandofregatte (LCF) zur Verfügung. Diese Schiffe werden gewartet oder arbeiten noch. Später in diesem Jahr wird es LCFS geben, die die Rolle eines Stabsschiffs übernehmen können.

SNMG1 wird mit der Berlin auf vier Schiffe erweitert. Die NATO-Task Force wurde diese Woche der britischen Fregatte HMS Kent vom Typ 23 hinzugefügt. Darüber hinaus ist die dänische Fregatte Peter Willemoes (Iver Huitfeldtklasse) Teil der SNMG1. Das Schiff segelt Sonntagnachmittag in der Nähe der britischen Ostküste nach Norden, möglicherweise zusammen mit der Kent.

Am Samstag wurde bekannt, dass Großbritannien erwägt, zusätzliche Militär- und Marineschiffe nach Osteuropa zu schicken. Details über den möglichen Einsatz von Schiffen wurden nicht bekannt gegeben, aber dieser zusätzliche Einsatz scheint zusätzlich zur Hinzufügung des Kent zu SNMG1 zu erfolgen.

Die Peter Willemoes und HMS Kent sind gestern in den Kanal gesegelt. In der Zwischenzeit segelt die Willemoes in Richtung Norden, und das mag damit zu tun haben, dass eine interessante Gruppe von Schiffen jetzt aus dem Norden in die Nordsee zu segeln scheint. Am vergangenen Dienstagnachmittag, dem 25. Januar, wurden fünf russische Schiffe nördlich von Norwegen von einem norwegischen P – 3C Orion-Patrouillenflugzeug entdeckt. Aus den beigefügten Fotos und der Pressemitteilung ging hervor, dass es sich um folgende Schiffe handelte:

  1. Admiral Kasatonov (Fregatte, Admiral Gorschkow-Klasse)
  2. Marschall Ustinov (Kreuzer, Sklavenklasse)
  3. Vizeadmiral Kulakov (Zerstörer, Udaloy-Klasse)
  4. SB-406 (Schlepper, Sliva-Klasse)
  5. ein Versorgungsschiff der Kaliningradneft-Klasse

Möglicherweise befinden sich zwei Versorgungsschiffe an der Verbindung, in jedem Fall ist ein AIS-Signal der Vyazma (eines der beiden Schiffe der Kaliningradneft-Klasse) zwischen den Shetlandinseln und Norwegen sichtbar. Das heißt, mit einer Geschwindigkeit von 11 Knoten, mehr als einen Tag bevor das Schiff in der niederländischen Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) ankommt

Angesichts des Sturms ‚Corrie‘, der morgen in den Niederlanden erwartet wird, ist es wahrscheinlich, dass auch die anderen russischen Schiffe durch die Nordsee fahren werden. Die russische Flotte ist aller Wahrscheinlichkeit nach auf dem Weg zu einem Truppenübungsplatz westlich der äußersten Südwestspitze Englands. Dieses Übungsgebiet befand sich zuvor in der irischen AWZ, wurde aber am Samstag von Russland verlegt, nachdem sich irische Fischer beschwert und gedroht hatten, im Übungsgebiet zu fischen.

Marschall Ustinov, Kreuzer der Sklavenklasse. Die Ustinov wurde 1986 in Dienst gestellt. Das mehr als 186 Meter lange Schiff verfügt über einen auffälligen Werfer mit 18 P-500 Bazalt (SS-N-120) Querflugwaffen, die eine Reichweite von 500 Kilometern haben und eine Geschwindigkeit von Mach 3 erreichen. (FOTO: Norwegische Luftwaffe)

Die Position und das Schicksal des russischen Steregushchiyklassenkorvetten sind noch weniger klar. Diese beiden leicht bewaffneten Schiffe verließen letzte Woche den russischen Ostseehafen Baltijsk für „eine lange Reise“, schrieb die russische Marine auf ihrer Website. Die Schiffe wurden im Kattegat gesichtet und die Stoikiy würde das AIS-Signal von einem alten russischen Tanker Kola senden. Diese Kola war gestern südlich von England und segelte in Richtung Atlantik.

Mehrere Marineschiffe sind in der vergangenen Woche in das Mittelmeer eingedrungen oder stehen kurz davor. So gelangten die fünf Landungsschiffe der Ropucha-Klasse und der Ivan-Grenclass-Klasse über die niederländische AWZ und schließlich über die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer. Diese Schiffe befanden sich am vergangenen Freitag nordöstlich von Algier. Es wird befürchtet, dass diese Schiffe ins Schwarze Meer segeln, um in einem möglichen Konflikt mit der Ukraine eingesetzt zu werden.

Russland hat jedoch angedeutet, dass die gemeinsamen Landungsschiffe Nord und Ostsee eine Übung im Mittelmeer durchführen werden. Die Admiral Tributs (Udaloy), Varyag (Slava) aus Wladiwostok werden dies ebenfalls tun. Zusammen mit ihrem Tanker können sie jederzeit durch den Suezkanal fahren.

Auch die NATO ist in diesen Gewässern aktiv. Die NATO-Übung Neptune Strike mit dem größten Flugzeugträger USS Harry S. Truman wurde am Montag gestartet. Italienische Marineschiffe und auch das Minenkampfgeschwader SNMCMG2 haben sich dieser Übung angeschlossen.

Auch die französische Marine übt mit ihrem Flugzeugträger unter der Überschrift Clemenceau 22. Der amerikanische Zerstörer USS Ross (Arleigh Burkeklasse) hat sich den Franzosen angeschlossen, zu denen übrigens auch Marinen anderer Länder beitragen.

Nicht alles hat etwas mit der Ukraine zu tun

Es gibt mehr Flottenbewegungen, aber nicht alles hängt direkt mit der Situation in der Ukraine zusammen. Einige der oben genannten Übungen hatten zweifellos auch in einem durchschnittlichen Monat Januar stattgefunden. Außerdem befinden sich nicht alle Teile der vielen russischen Marineübungen im Schwarzen Meer oder in der Nähe. Zum Beispiel übte das größte segelnde russische Marineschiff, der Atomkreuzer Pyotr Velikiy (Kirov-Klasse), in der Barentssee die Verteidigung gegen Luftangriffe mit den Fort-Flugabwehrraketen (ähnlich S-300).

Fragen kamen auch auf Marineschepen.nl innen über das Schwerlastschiff Rolldock Sky, das Anfang dieser Woche im Marinehafen von Den Helder war. Landungsschiffe des Marine Corps bestiegen das riesige Transportschiff. Dies hatte jedoch mit dem Joint Arctic Training (JAT) der Marines zu tun. Diese jährliche Schulung in Norwegen erfordert viele Ressourcen und sie werden jedes Jahr auf diese Weise versendet. Zr.Ms . Rotterdam nimmt die Ausrüstung nach der Übung zurück.

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